MR 506 SS3 230
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Caratteristiche Il nuovo motore MR506 SS3 offre una potenza di 230 HP e una coppia di 500Nm a 2200 RPM. Le principali caratteristiche tecniche sono il sistema d’iniezione a 2000 bar, un doppio albero a camme in testa comandato a catena, 4 valvole per cilindro. Grazie al nuovo turbocompressore VGT a geometria variabile con cuscinetto a ricircolo di sfere e turbina raffreddata ad acqua è in grado di sviluppare sia una altissima potenza specifica che una immediata risposta fin dai bassi giri. Propulsore affidabile, veloce, ecologico con contenuti livelli di rumorosità, il nuovo motore diesel V6 della famiglia MR506 è in grado di soddisfare le esigenze di ogni diportista. The new MR506 SS3 engine offers a power of 230 HP and a torque of 500Nm at 2200 RPM. The main technical features are the 2000 bar injection system, a double chain driven overhead camshaft and 4 valves per cylinder. Thanks to the new variable geometry VGT turbocharger with ball bearings and a water cooled turbine, the engine is able to develop both a very high specific power and an immediate response from low revolutions. Reliable, fast, ecological and with low noise levels, the new V6 diesel engine of the MR506 family is able to meet the needs of every yachtsman. Dati Tecnici / Engine Specification Motore tipo / Engine model Potenza massima / Max. Power Cilindrata / Displacement Alesaggio e Corsa / Bore and Stroke Cilindri / Cylinders V6 (angolo a 60 gradi) / V6 (60 degree angle) Sistema alimentazione aria Air charging system Turbo a geometria variabile (turbina raffreddata ad acqua) Variable geometry turbocharger (Water Cooled turbine housing) Distribuzione Drivetrain Doppio albero a camme in testa comandata a catena di distribuzione chain-driven DOHC Sistema di iniezione / Fuel injection system Common Rail 2.000 bar Emissioni / Emissions

Potenza massima erogabile - Rated max power output MR 506 SS3 Potenza massima / Maximum power Coppia massima / Maximum torque Standard Equipment Flywheel and fly wheel housing 12V electric starter, Hot stud and ground stud 12V-110A battery charging alternator Oil and fuel filters Air filter Engine cooling system w/ single seawater heat exchanger Lubricating engine oil by engine coolant heat exchanger Cooled exhaust gas manifolds Air charging system with single variable geometry turbocharger (VGT) and Water Cooled turbine housing Low pressure fuel pump integrated on the high pressure...