Essieu moteur compact 3 Freins multi-disques à bain d’huile 3 Composants électriques logés à l’intérieur d’une seule unité étanche 3 Aucune perte d’énergie : rendement énergétique optimal 3 Frein de parc automatique au relâché de la pédale d’accélération Direction hydrostatique Largeur de tablier porte fourches : - 1 080 mm pour E20, E20/600 H, E25, E25 L Moteur de levée AC sans entretien (22 kW) Différents mode de conduite (Eco, Efficacité et Performance) pour une combinaison parfaite entre consommation et performances Indicateur de temps de batterie utile disponible en minutes Frein de parc électrique automatique Direction bi-tourelle E25L Diminution de la vitesse en virage suivant l’angle de braquage Contrôle électronique de la traction et de tous les Commande de traction mono-pédale 3 Avance proportionnelle à l’enfoncement de la pédale 3 Freinage automatique au relâché de la pédale 3 Inversion progressive du sens de marche mouvements du mât Siège PVC à suspension hydraulique Ecran digital multifonction Larges espaces de rangement Pneus Pleins Souples Leviers proportionnels DUO® 3 Contrôle sûr et précis des mouvements au millimètre près 3 Gestion du bout des doigts et sans effort de toutes les fonctions du mât 3 Leviers intégrés à l’accoudoir Essieu de traction bi-moteur 3 2 moteurs de traction à technologie asynchrone (AC) haute performance 3 Gestion indépendante de la vitesse des moteurs en virage 3 Excellente traction même sur sol glissant Poste de conduite Fenwick 3 Poste ergonomique pour un travail efficace et sans effort 3 Plancher largement dimensionné pour les jambes de l’opérateur 3 Accoudoir large, ergonomique et réglable en un clin d’œil 3 Siège à grande course d’amortissement 3 Poste isolé du sol et du mât par les 8 silent-blocs, absorbeurs de chocs Mât à vision panoramique 3 Vérins d’inclinaison sur le toit pour un contrôle précis des mouvements de la charge 3 Excellente visibilité sur la charge et son environnement à travers les montants étroits du mât 3 Capacité nominale conservée à grande hauteur 3 Capacité résiduelle importante 3 Excellente stabilité de la charge Gestion de l’énergie 3 Faible consommation 3 Eco-mode : pour une consommation adaptée à vos applications 3 Indication du temps batterie restant (en heures et minutes) 3 Accès à la prise batterie par l‘arrière du chariot grâce au système de ventilation intégré permettant d’évacuer les émissions d’hydrogène 3 Différentes solutions de changement de batterie, verticales ou latérales 3 Chargeur HF intégré Sécurité Options Conception Arche : la cabine et le châssis forment un ensemble monobloc, extrêmement résistant aux efforts auxquels est Système double-pédale soumis le chariot et assurent la protection du cariste. Les Protection chambre froide vérins d‘inclinaison montés en partie supérieure de l‘abri Mâts Duplex jusqu’à 4 270 mm de levée (chariot 2t.) E30L Support A4 muni d’une veilleuse LED Mâts standard jusqu’à 5 450 mm de levée Ventilation active pour charge batterie cariste répartissent les contraintes mécaniques sur l‘ensemble Mâts Triplex jusqu’à 6 465 mm de levée (chariot 2t.) de la structure. Ils permettent également de contrôler les Différentes longueurs de fourches disponibles Différentes couleurs de peinture mouvements du mât avec précision et sans à-coups, assurant Différentes largeurs de tabliers disponibles ainsi une excellente stabilité de la charge. Les chariots E20-35 Tablier à déplacement latéral intégré Positionneur de fourches intégré sont également munis d‘un frein de parc électrique s‘actionnant Autres options disponibles sur demande automatiquement au relâché de la pédale d‘accélération. Fiabilité Ses moteurs asynchrones, étanches à la poussière et à l’humidité, Dosseret de charge Jusqu’à 3 fonctions hydrauliques supplémentaires associés au système de freinage multidisques à bain d‘huile, Vitre avant, arrière et de toit E35L Performances Les chariots E20-35 renferment deux moteurs de traction leurs garantissent une grande disponibilité. Le réseau CanBus Cabine complète de technologie asynchrone (AC). Ces moteurs, pilotés et ses deux processeurs s‘assurent en permanence du bon indépendamment l’un de l’autre par le contrôleur électronique, fonctionnement des organes électriques du chariot. L’accès simple offrent une excellente traction et une très grande au compartiment technique et à la prise diagnostic facilite la Siège tissu confort manœuvrabilité. La direction bi-tourelles permet d‘obtenir une Siège super confort : suspension pneumatique, chauffant et excellente stabilité du chariot tout en atteignant des largeurs d‘allées proches des chariots à trois roues. Productivité Le nouvel indicateur limite de décharge batterie renseigne en Siège rotatif Chargeur intégré temps réel l‘opérateur sur le temps utile de batterie restant. Les chariots E20-35 sont équipés en standard d‘une nouvelle Différentes solutions de sortie de batterie, verticales et latérales, génération d‘accoudoir plus ergonomique, réglable en un sont disponibles pour les applications multipostes. Grâce clin d‘œil. Le siège offre une assise large et une meilleure à la ventilation active, permettant d’évacuer les émissions Rétroviseur extérieur, intérieur et panoramique suspension garantissant à l’utilisateur un grand confort d’hydrogène créées lors de la charge, et à l’accès directe à la prise d’utilisation. Les 8 silent-blocs de la conception Arche isolent batterie à l’arrière du chariot, la mise en charge est simple, rapide l‘opérateur des vibrations venant du sol et de la charge. Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur. 2 moteurs de traction AC sans entretien (2 x 9 kW) - 1101/51 - Produit imprimé sur papier certifié PEFC/10-31-1755 Mât standard grande visibilité Accoudoir solidaire au siège E25 Leviers électriques proportionnels DUO® Direction hydrostatique bi-tourelles 3 Direction hydrostatique souple et sans effort 3 Volant ergonomique et compact 3 Largeurs