« Nous avons uni nos expériences avec le cabinet Mortain/ Mavrikios pour concevoir un voilier aux tôles d’aluminium semi-épaisses pour assurer une solidité exemplaire permettant de voyager partout et d’optimiser l’encombrement de la structure et donc des ponts thermiques. » Jean-Pierre BROUNS – Cabinet CBA “In order to meet the requirements of category A, we have moved the center of the hull slightly forward to keep the ballast in a low position and thus slightly refining the waterline in the forward third. Rounding the sill in the front third improves stability at wide angles and increases interior volume. » Alain MORTAIN - Mortain / Mavrikios Design office «We have combined our experiences with the Mortain / Mavrikios team to design a sailboat with semi-thick aluminum sheets to ensure exemplary strength allowing to travel anywhere and optimize the size of the structure and therefore thermal bridges. » JeanPierre BROUNS - CBA Design office salon de pont - The deck saloon version « Afin de répondre aux exigences de la catégorie A, nous avons légèrement avancé le centre de carène permettant de maintenir le lest en position basse et affinant ainsi légèrement la flottaison dans le tiers avant. L’arrondissement du livet dans le tiers avant permet d’améliorer la stabilité aux grands angles et d’augmenter le volume intérieur. » Alain MORTAIN – Cabinet Mortain/Mavrikios The OVNI 370 features a modern hull and a semi-thick aluminium design. With her rounded, inverted bow and panoramic deckhouse, while remaining the DNA of a 100% aluminium construction and integral centreboard, the OVNI 370 is truly one of a kind. Amenagement OV370 : carré surélevé avec A3 douche séparée Indice : A Dessinateur : Joris Date : 22/06/2020 Prop :Mr. L’OVNI 370 bénéficie d’une carène moderne et d’une conception en aluminium semi-épais.Ainsi, grace à son étrave arrondie et inversée, à son rouf panoramique, tout en conservant l’ADN d’une construction 100% aluminium et en dériveur intégral, l’OVNI 370 n’a pas d’équivalent. L’OVNI 370 vous offre un intérieur ouvert sur l’horizon. The OVNI 370 offers an interior open to the horizon. L’OVNI 370 est LE dériveur intégral 100% aluminium nouvelle génération à taille humaine The OVNI 370 is THE new generation, 100% aluminum, human scale sailboat. Le carré surélevé et déporté sur tribord permet d’assurer une belle visibilité sur l’extérieur depuis l’intérieur du bateau grâce au rouf panoramique. Veiller à l’abri et tracer vos routes depuis le carré ou la table à cartes rehaussée à bâbord se révèlent très confortables. La cuisine en long à bâbord vous permet de profiter d’un espace fonctionnel doté de nombreux rangements. L’emplacement ingénieux du réfrigérateur à tiroir sous l’assise centrale face à la descente permet une ouverture dans le sens de la marche. Vous apprécierez également le placard à cirés à la descente, en avant de la salle d’eau à tribord, et la douche séparée à l’avant. La soute arrière tribord reçoit tous les équipements électriques et peut être aménagée selon vos souhaits The raised and offset saloon on starboard allows good visibility to the outside from inside the boat thanks to the panoramic deckhouse. Protecting yourself and plotting your routes from the saloon or the raised chart table on the port side are very comfortable. The long galley on the port side allows you to take advantage of a functional space with plenty of storage. The smart location of the drawer refrigerator under the central seat facing the companionway allows opening in the right direction. You will also appreciate the wet jackets cupboard on the companionway, forward of the starboard heads, and the separate shower forward. The starboard rear hold houses all the electrical equipment and can be fitted out according to your requirements CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES / GENERAL SPECIFICATIONS • Architectes MORTAIN/MAVRIKIOS & CBA J-P BROUNS • Catégorie de conception Catégorie A • Matériaux Aluminium 5083H111 & profilés 6060T6 • Longueur de coque LH 11.95 m • Longueur à la flottaison 11.40 m • Bau maximum 3.99 m • Tirant d’eau (maxi/mini) 0.92 / 3.08 m • Tirant d’air 16.74 m hors aérien • Déplacement (lège/charge Max) 9 400 kg • Capacités d’emport 1950 kg • Lest 3 260 kg • Capacité eau douce 350 L • Capacité gasoil 480 L • Capacité eaux noires 50 L • Surface au près 69 m²/75 m² • Surface GV (Classic/Corne) 36 m²/42 m² • Surface Solent sur enrouleur 33 m² • Motorisation VOLVO D2-50 (50cv) en ligne d’arbre • Architects MORTAIN/MAVRIKIOS & CBA J-P BROUNS • Design category A Category • Materials Aluminium 5083H111 & profilés 6060T6 • Hull length LH 11.95 m • Length on waterline LWL 11.40 m • Maximum beam 3.99 m • Draught (min./max.) 0.98 / 3.08 m • Air draught 16.74 m excluding aerials • Displacement (light/maximum load) 9 400 kg • Payload capacity 1 950 kg • Ballast 3 260 kg • Freshwater capacity 350 L • Fuel tanks 480 L • Blackwater tank 50 L • Sail area upwind 69 m²/ 75 m² • Battened Mainsail area (classic/squa