Allures 51 - Brochure
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Photos : Morris Adant Aline Le Court EDV / Loisirs Nautiques Studio Loecsen CONCEPTION : Yannick Mignot 4 2 0 , r u e d e l a Pyro te c h n ie 50110 Tou rl a vil le | t él . : +33 (0)2 33 43 22 20 - fa x : +33 (0)2 33 43 22 22 | in fo@a l l u res . fr | www.allures.fr

L'Allures 51 est un voilier de grand voyage inscrit parmi les unités de prestige. L'Allures 51 est aussi un projet original, fruit d'une collabo- ration particulière entre constructeurs, designers et navigateurs. Professionnels, experts ou passionnés de voile, tous rêvaient d'un voilier unique et abouti. En collaborant à l'élaboration du projet, ils firent le vœux d'un bateau taillé pour toutes les envies, à la fois performant et confortable. Ils souhaitaient un yacht en accord ^ Tout œ q|J avec leur temps, répondant aux aspirations ^ de la plaisance moderne. Seul un voilier sûr ^ j|s {. et...

Nous voulions naviguer en toute sécurité voyager en toute sérénité. We want to sail in complete safety... Travel with complete peace of mind. MAKING DESIRES REALITY PERFORMANCES & CONFORT PERFORMANCE & COMFORT

Nous souhaitions vivre des sensations nouvelles, pour explorer l'immensité des mers. We wanted to experience new sensations, to explore the immensity of the oceans. MAKING DESIRES REALITY

Nous convoitions un rêve, en quête de découverte. We are following a dream and pursuit a journey of discovery. 10 FORMULER DES VŒUX MAKING DESIRES REALITY PRESTIGE & BOUT DU MONDE PRESTIGE & WORLD TRAVEL 11

Oser le raffinement. À la recherche de plaisir. Dare to choose refinement. In pursuit of pleasure. \ i- MAKING DESIRES REALITY ELEGANCE & PLEASURE

Nous étions à la recherche de bien-être, de convivialité… We were looking for comfort and conviviality… 14 FORMULER DES VŒUX MAKING DESIRES REALITY DOUCEUR ET LUMIÈRE & ART DE VIVRE EN MER LIGHT AND AIRY & STYLISH LIVING AT SEA 15

Bureau d’études Allures Yachting Allures Yachting design team Cabinet Berret-Racoupeau Berret-Racoupeau consultancy Franck Darnet, designer OPTION DESIGN DESIGN OPTION Les succès des Allures 44 et 40 (élu voilier de l’année Loisirs Nautiques 2007) ont naturellement conduit Allures Yachting à poursuivre sa collaboration avec le célèbre cabinet d’architecture navale Berret-Racoupeau, ainsi qu’avec le cabinet de design Franck Darnet Design, spécialiste reconnu du design d’intérieur de yacht. The success of the Allures 44 and 40 (awarded yacht of the year in Loisirs Nautiques magazine in 2007)...

VOIR PLUS GRAND Le Lancement de l'AUures 51 a nécessité La construction d'un nouveau chantier. C'est The Launch of the ALLures 51 has required the construction of a new boatyard. donc dans des instaLLations toutes neuves de 3 500m2 à Cherbourg que L'ALLures 51 AccordingLy, the ALLures 51 is being built in a brand new 3,500 sq m unit in Cherbourg, est fabriqué, bénéficiant ainsi des meiLLeures conditions de travaiL et des meiLLeurs benefiting from the best possible working conditions and equipment. équipements possibles. La construction des ALLures 51 est confiée à des équipes dédiées...

Allures Yachting s'attache à entretenir avec chaque propriétaire une relation étroite et durable. Allures Yachting tries to maintain a close and long-term relationship with every owner. La conception modulaire de l'Allures 51 permet de rester à L'écoute des souhaits de chaque propriétaire. Les équipements standards sont définis avec soin et expertise, mais chaque voilier peut faire L'objet d'un aménagement particulier. The modular design of the Allures 51 means we can adapt to the requirements of every owner. Standard specification has been specified with care and using our specialist...

Pour l'élaboration du cahier des charges du 51, Allures Yachting a prolongé la démarche initiée pour la conception de l'Allures 44, consistant à s'enrichir de l'expérience de nombreux marins, circumnavigateurs et coureurs océaniques. Le cahier des charges se décline autour de deux axes correspondant aux deux dimensions essentielles de vie sur un voilier : Le temps de la navigation et le temps de la vie à bord. De nombreuses questions liées à la navigation ont été soulevées. Divers objectifs techniques ont été fixés : sécurité maximum à l'impact et au déchirement, faible tirant d'eau...

«Pourquoi choisir entre confort et performances ?» «Why choose between comfort and performance?» La dérive profonde est profilée par découpe numérique sur Le bord d'attaque et sur Le bord de fuite pour une meiLLeure portance. Grâce à cette portance, L'ALLure 51 dispose d'une véritabLe aptitude à remonter au vent comparabLe à un quiLLard de croisière. Une fois reLevée, tous Les bassins de navigation du monde d'au moins 1,10m de profondeur vous sont accessibLes... ainsi que L'échouage. THE PERFORMANCE OF A KEEL BOAT Both the Leading and trailing edges of the deep centreboard have been...

«Nous avons le droit à la sécurité maximale !» RESISTANCE AUX CHOCS ET A LA DECHIRURE La coque en aluminium de l'Allures 51 apporte La sécurité en mer recherchée par L'ensemble des plaisanciers. Les propriétés mécaniques de ce métal offre une résistance nettement supérieure à une coque en polyester. Une coque en aluminium est 10 fois plus résistante au choc et 40 fois plus à la déchirure. Une cloison soudée étanche en arrière de la soute à voile transforme toute la section avant du voilier en une véritable crash-box pour une sécurité optimale. «We have the right to maximum safety !»...