fería que tenga las conexiones respectivas.Sugerimos tener una llave hexagonal corrien- te de 8 mm para poder actuar eventualmente en la grifería con el fin de obtener la cone- xión debida. Por lo que se refiere, en cambio, a la conexión fileteada 300 bar (THREAD CONNECTION ISO 12209-2/3.2; 300 bar) será necesario utilizar únicamente la conexión res- pectiva con la grifería.

ESPANOL

SEGUNDA ETAPA REGULADOR DIAMOND /DIAMOND ICE

Esta II etapa con sistema de calibrado neumá-tico reduce el esfuerzo de inspiración inicial ofreciendo una suavidad respiratoria lineal y constante. El funcionamiento de este sistema se basa en un pistón neumático que trabaja en estrecho contacto con el resorte, permitiendo que este último actúe con una fuerza de carga inferior (con la consiguiente suavidad de ins- piración) y garantizando así un cierre perfecto del flujo de aire en la fase de espiración. Actuando luego sobre la manopla colocada a la izquierda del regulador (ver figura A-B), se- rá posible regular la suavidad de la inspira- ción según las propias exigencias respiratorias y según las condiciones de inmersión. Haciendo rotar en sentido contrario a las ma- necillas del reloj obtendremos la mayor suavi- dad de inspiración, mientras que actuando en el sentido de las manecillas del reloj tendre- mos gradualmente un flujo de inspiración es- tándar. Esta segunda etapa, pues, permite personalizar el requerimiento de inspiración en función de las necesidades y de la tipolo- gía de la inmersión. El funcionamiento es tipo «Downstream». Es-te sistema garantiza un bajo consumo de aire reduciendo los desperdicios de éste, puesto que responde exactamente al requerimiento de la respiración. Esto significa que es la acción de inspiracióndel buzo la que manda en todo momento el suministro de aire: a una inspiración normal corresponde un flujo muy suave, mientras que a un requerimiento extremo por fatiga o por elevada profundidad, el suministro es abundante también gracias al aporte del efecto Venturi. Además este sistema ofrece márgenes de se- guridad también en caso de sobrepresión de la primera etapa. En efecto, si se produjera un repentino aumento de la presión intermedia proporcionada por la primera etapa, la segun- da etapa seguiría funcionando, descargando la presión en exceso, lo cual garantizará, por lo tanto, la continuidad de la respiración. El mando del mecanismo DIVE y PRE-DIVE permite introducir el efecto Venturi. Este sis- tema está colocado alrededor del botón re- gulador del sistema de reducción del esfuerzo de inspiración. Accionando este mecanismo colocado a la iz- quierda de la segunda etapa, es posible intro- ducir el efecto Venturi y, por lo tanto, au- mentar el caudal de aire. Dirigiendo la palanca hacia afuera obtene- mos la posición «PRE-DIVE», mientras que di- rigiendo la palanca hacia el buzo tenemos la posición «DIVE». (ver figura C) Se recomienda la posición «PRE-DIVE» para evitar suministros accidentales cuando el re- gulador es presurizado pero no utilizado, mientras que se recomienda la posición «DI- VE» durante la fase de inmersión. ¡Atención! Se sugiere colocar la palanca en «PRE-DIVE» únicamente cuando el regulador no es usado, y girarla en «DIVE» antes de ini- ciar la inmersión. La Caja está fabricada con resina sintética,material especialmente resistente a los golpes y abrasiones e inatacable por los rayos ultra- violetas y agentes químicos; las membranas son de silicona médica mientras que las juntas

BPOMO ROSCADO (SENTIDOAGUJAS DE RELOJ) ESFUERZOINSPIRATORIO NORMAL
Pos.– Pre Dive+ Dive DIVEPRE-DIVE APOMO DESENROSCADO(SENTIDO CONTRARIO AGUJAS DE RELOJ) REDUCCIÓN DEL ESFUERZO INSPIRATORIO Figures A-B Figure C
SEAC SUB 34