CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TECHNICAL SPECIFICATIONS

sistemas de refrigeración independiente pormotor; 2 bombas sumergibles con alarma y accionamiento automático; bomba de achique manual en cámara de máquinas; sistema de imbornales en bañera y cubierta; tanque decombustible de aluminio naval; tanque de agua dulce de PVC; ventilación de cámara demáquinas natural y forzado; sistema de escapes de gases; dirección hidráulica; 2 extintoresportátiles de polvo seco; ánodo de sacrificio en la estampa y uno cónico en el extremo del ejepropulsor. El diseño y construcción del R 810 se realiza acorde con las normativas CE homologadas por la entidad Notificadora Lloyd´s Register Quality Assurance GMBH lo que confiere importantesgarantías tales como:• Seguridad embarcación• Fiabilidad de las instalaciones (electricidad y servicios) • Resistencia estructural • Estabilidad • Control ambiental durante la construcción • Diseño probado en canal de ingeniería hidrodinámica • Protección contra incendios • Utilización de materiales homologados CE para medio marino • Instalaciones homologadas por los diferentes suministradores The Rodman 810 is designed and constructed in accordance with CE standards, and isapproved by the Lloyd’s Register Quality Assurance GMBH notifying body. This ensuresimportant guarantees in relation to:• Boat safety• Reliable installations (electricity and services) • Structural robustness • Stability • Environmental controls during the construction phase• Proven design tested in hydrodynamic engineering channel• Fire protection • Materials CE-approved for marine use • Installations approved by the different suppliers. 1.2 ELEMENTOS DE CASCO, CUBIERTA Y HERRAJES: 4 bitas de alumino;limpiaparabrisas; púlpito, asideros y barandillados en tubo de acero inoxidable pulido; escalade baño en aluminio; aislamiento en cámara de máquinas; cintón de PVC; ventana frontal ylaterales de vidrio templado, con ventanas correderas; mampara de popa de aluminio con vidrios securit. 1 STANDARD EQUIPMENT1.1 VESSEL SYSTEMS: Independent marine engine-cooling systems. 2 submersible pumps,automatically activated, with alarm. Manual bailing pump in engine compartment. Cockpit anddeck scupper system. Naval-standard aluminium marine fuel tank. PVC freshwater tank. Natural andforced ventilation in engine compartment. Gas exhaust system. Hydraulic steering. 2 portabledry-powder extinguishers. Sacrificial anode in the transom and conical anode at the end ofthe propeller shaft. 1.3 HABILITACIÓN: Camarote Proa: litera en V transformable en cama doble con respaldostipos sofá; armario; alumbrado general y escotilla cuadrangular en el techo; mobiliario y puertasacabados en madera de cerezo; Baño: encimera y lavabo en PRFV; accesorios de bañocompletos; grifería monomando; portillo practicable; inodoro manual; Pañol estiba costado debabor: espacio para estiba con posibilidad de colocar litera individual; Puesto piloto: consolade PRFV en dos alturas y asiento abatible; Cocina: mueble en el costado de estribor conencimera en material sintético con cocina de alcohol y fregadero de inox; Dinette: en costadode babor, asientos enfrentados con mesa en el medio; convertible en cama; guanteras lateralespara estiba; Bañera: piso en PRFV y acceso al exterior con portón de PRFV; Cámara demáquinas: tanque de combustible; motor(es) principal(es); batería de servicio y arranque;extractores y ventiladores; colector(es) de escapes; y bomba de sentinas eléctrica; Local delServo: cilindro de la dirección hidráulica; arbotantes y espacio para estiba. 1.2 HULL, DECK AND METAL FITTINGS: 4 aluminium bitts. Windscreen wiper. Pulpit,handholds and handrails in polished stainless steel tubing. Aluminium bathing ladder.Insulated engine compartment. PVC contour strip. Tempered-glass front windscreen andside windows. Sliding windows. Aluminium aft bulkhead fitted with Securit glass. 1.3 ACCOMMODATION. BOW CABIN: V-bunk which can be converted to a doubleberth, with sofa-style backrest. Wardrobe. General lighting. Quadrangular ceiling hatch.Cherrywood furniture and doors. BATHROOM: GRP countertop and washbasin.Complete set of bathroom accessories. Monoblock mixer taps. Opening portlight. Manually-operated WC. PORTSIDE STOWAGE LOCKER: Stowage space. Space for asingle bunk. STEERING POSITION: GRP console (two heights). Foldaway seat.GALLEY: Starboard side unit, with synthetic worktop, alcohol-burning boat stove, and stainless steel sink. DINETTE: Portside face-to-face seating over table. Converting into a bunk.Stowage space in side compartments. COCKPIT: GRP floor. GRP outside access door.ENGINE COMPARTMENT: Fuel tank. Main engine(s). Starter and service batteries.Extractors and fans. Exhaust manifold(s). Electric bilge pump. SERVO COMPARTMENT:Hydraulic steering cylinder. Struts. Stowage space. 1.4 EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES: VHF con DSC; compás y radioCD con altavoces. 1.5 ELECTRICIDAD: Cuadro principal de 12V; 2 baterías de 125 Ah., una para servicio yotra para arranque de motor(es) y luces de navegación reglamentarias 1.4 COMMUNICATIONS AND NAVIGATION EQUIPMENT: VHF with DSC. Compass.Radio-CD player with loudspeakers. 2 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: 1.5 ELECTRICITY: 12 V main panel. 125 Ah batteries for services, and 125 Ah battery forstarting the propulsion and the regulation navigation lights. Categoria de diseño B/CNúmero máx. de personas 6/8 Eslora de casco (LH) 7,48m Eslora total (incl. Plataforma) 8,50m Manga de casco (BH) 2,98mDesplazamiento máx. 4950 KgCapacidad de combustible 274 litros Capacidad de agua dulce 88 litros Motorización desde 1x200 CV hasta 2x130 CV 2 MAIN TECHNICAL FEATURES: Design category B/CMax. number of persons aboard 6/8Hull length (LH) 7.48 mTotal length (inc. platform) 8.50 m Hull beam (BH) 2.98 m Max. Displacement 4950 kg Fuel capacity 274 litresFreshwater capacity 88 litresEngines from 1 x 200 CV to 2 x 130 CV.

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