Catalogue Rimar 41.3 fast-cruiser
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RIMAR - 4714, 42198, 17670
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Il Rimar 41.3 nasce dall'idea dello studio Ceccarelli Yacht design e dalle capacità tecniche/costruttive dei cantieri Rimar
La purezza delle linee di carena, la personalità della prua fine e quasi verticale, unite all'eleganza di una tuga pulita e discreta.
fanno di questo modello Rimar, un'imbarcazione performante, sicura in navigazione ed elegante. L'adozione del ragno strutturale in solid
di vetro fazzolettato allo scafo, l'opera viva in solid di vetro e l'opera morta in sandwich di termanto incollato con la tecnica del sottovuoto
garantiscono l'ottenimento di una elevata rigidità e di un peso contenuto. L'inserimento di rinforzi strutturali in ottone nei punti di maggior
sforzo garantiscono l'ottimale funzionalità degli accessori di coperta. Alla base dell'albero, nell'attacco delle lande allo scafo e l'unione tra
deriva e scafo, dove le sollecitazioni sono massime, vengono impiegate piastre di rinforzo in acciaio di spessori compresi tra 10 e 15 mm.
Il metodo costruttivo adottato per le imbarcazioni Rimar rispecchia le linee guida del cantiere: robustezza, rigidità, sicurezza, prestazioni e
comfort.
Tecnica
1. zona di attacco deriva/scafo con 12 prigionieri da 24mm.e piastre di acciaio sp. 15mm
2 base albero con piastra di regolazione
3 vano batterie stagno in dinette
4 strullura portante a ragno che si sviluppa da prua a poppa
5. lande in coperta e attacco delle sartie
6. specchio di poppa con apposito vano chiudibile per la zattera di salvataggio
7. piede d'albero con bozzelli di rinvio e drizze incassate sotto coperta
i; s ■ i
1. Keel/hull attachment area with 12 24mm stud bolts and 15mm steel chainplates
2 boat mast base with adjustment plate
3.bay tin battery in dinette 4 spider-style load-bearing
structure which stretches
from stem to bow 5.chain plates on the deck and
nggmg attachments 6.slern mirror with special
closable bay for life boat raft 7.mast foot with guide pulleys
and halyards built-in under
the deck
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