| | | L'idea di Meda elastica, nata in Resinex all'inizio degli Anni 70, conobbe subito un grande successo, testimoniato dalle prime installazioni nel porto di Genova, dalla vittoria da parte di Resinex dell'appalto per la segnalazione completa del canale di Suez, dalle forniture alla Marina militare per la segnalazione delle coste italiane. Ma quali sono i principali punti di forza della Meda elastica rispetto alla Meda fissa? Li mostra chiaramente l'illustrazione in questa pagina. The idea of the elastic beacon, created in Resinex at the beginning of the 70s, since the beginning it has been a great success, demonstrated by the first installations in the Port of Genoa, by the Resinex's successful tender for the complete signalling system of the Suez Canal, by the supplies for the signalling of the Italian coasts given to the Italian Navy. Which are the main points of force of the elastic beacon compared to the fixed one? They are clearly shown on this page. | | |
| | | O Se una nave urta una Meda fissa, quest'ultima viene di solito distrutta, quindi va ricostruita. La navigazione è a rischio per tutto il periodo in cui non c'è segnalazione. Quasi sempre, inoltre, anche lo scafo subisce gravi danni e dev'essere riparato. © In caso di urto la Meda elastica, resistente ma flessibile e leggera, provoca danni economici assai modesti. Il colpo la fa inclinare, ma il galleggiante tende a riportarla rapidamente in posizione verticale. La segnalazione non viene interrotta. Lo scafo della nave subisce danni assai limitati. © Una Meda elastica costa meno e viene montata più rapidamente di una Meda fissa, la cui costruzione in mare richiede lavori importanti. In caso di necessità, la Meda elastica può essere facilmente spostata e riposizionata. | | © If a vessel collides with a fixed beacon, the latter is usually destroyed and must be reconstructed. Navigation becomes risky for all the period of time in which there is no signalling. Almost always, moreover, even the ship's hull is damaged and must be repaired. © In case of collision, the elastic beacon which is strong, but at the same time flexible and light, causes moderate economical damage. The blow makes the elastic beacon incline, but the float makes it return quickly to the vertical position. The signalling never stops. The hull of the vessel suffers little damage. © An elastic beacon is less expensive and can easily be assembled compared to a fixed beacon, whose assembly in the sea requires binding works. In case of need, the elastic beacon can be moved and installed again. | | |