Nothandbetrieb bei Hydraulikausführung

(Fig.5 and Fig.6)

Falls durch eine Störung des Pumpe-naggregates eine normale, hydraulis- che Bedienung der Rollreffanlage nicht mehr möglich ist, kann das Segel auch per Handantrieb ein- bzw. ausgerollt werden. Dazu ist es notwendig, daß Sie eine Standard- windenkurbel in die seitlich am Getriebedeckel befindliche Kurbelnuß stecken. Achten Sie bitte darauf, daß die Windenkurbel vollständig in die Nuß hineingesteckt ist, so daß Sie die Kurbel arretieren können. Der Hy- draulikantrieb ist nur dann vom Getriebe getrennt. Sollten Sie beim Einstecken der Windenkurbel Schwierigkeiten haben, drehen Sie die Kurbel während des Einsteckens et- was, um die Kupplungsteile leichter ineinandergreifen zu lassen. Wir möchten Sie darauf hinweisen, daß durch die selbsthemmende Sch- necke keinerlei Kräfte auf die Windenkurbel wirken und Sie diese auch in jeder Stellung ohne ein Rückschlagen loslassen können. Der Nothandbetrieb wird durch das Her- ausnehmen der Kurbel aus der Kurbel- nuß selbsttätig wieder ausgeschaltet. Durch Salzablagerungen innerhalb der Kurbelnuß kann es passieren, daß nach dem Herausziehen der Windenkurbel der federbelastete Schaltstift nicht ganz herausgedrückt wird. Der Schaltstift ist mit einem M6 Innengewinde versehen, in das Sie eine Schraube drehen können, mit deren Hilfe sich der Schaltstift leicht herausnehmen läßt.
RECKMANN

Fig. 5

Seite / page 13