Dati Tecnici
Lunghezza F.T.Larghezza F.T. Lunghezza scafoLarghezza scafoAltezza di costruzione Materiale di costruzioneSerbatoio carburanteSerbatoio acqua Portata personePosti lettoVelocità di crociera Velocità massimaMotorizzazione standardAltre motorizzazioniOmologazioneDesign mt 16,38mt 5,20mt 15,50mt 5,04mt 2,25V.T.R. rinforzatalt. 2x950lt. 700n°12n°6 + 125 nodi 29 nodiCATERPILLAR 2 x 720 HPMAN2 x 800 HPCateroria AArch. Stefano Mango It’s hull speed to angle varying V with glide line of longitudinal maintenance and protect spray; hull anddeck in strengthened GPR; painting of the hull and the deck in gel-coat o; adhesive float band; isolation thermal acoustic of the engine room; inside covering in synthetic fabric and panels in cherry ended with glazed boat varnish; furniture and inside doors in compensated sea with covering in cherry and varnish glazed surface; inside tapestries with fabrics chosen by the sample of the yard; hardware in light league and I steel stainless; porthole in steel stainless, mutrator in light league; pipelines in steel stainless, in copper and in confirmed rubber RINA; taken to sea, valves and unload gas, valves aspiration water sea.

Tecnologia e sicurezza Tecnology and safety

Carena planante a V ad angolo variabile con pattini di sostentamento longitudinale e paraspruzzi; scafoe coperta in vetroresina rinforzata; verniciatura dello scafo e della coperta in gel-coat isoftalico; fascia di galleggiamento adesiva; isolamento termoacustico del vano motori; rivestimento interno in tessuto sintetico e pannelli in ciliegio finiti con vernice satinata; mobili e porte interne in compensato marino con rivestimento in ciliegio e superficie a vernice satinata; tappezzerie interne con tessuti scelti dal campionario del cantiere; ferramenta in lega leggera ed acciaio inox; oblò in acciaio inox, passi d’uomo in lega leggera; tubazioni in acciaio inox, in rame e in gomma omologata RINA; prese a mare, valvole e scarichi.